Durante 2024, Ventisqueros fortaleció su Programa de Escuelas Sostenibles, beneficiando a 14 establecimientos rurales de las comunas de Hualaihué, Quemchi, Quinchao, Puerto Varas, Chaitén y Ayacara, en la Región de Los Lagos. La iniciativa, desarrollada junto a Fundación La Semilla, promueve educación ambiental temprana, innovación escolar y desarrollo comunitario en territorios aislados.

El programa contempla talleres ambientales, ferias educativas, actividades agroecológicas, entrega de insumos y acompañamiento técnico, permitiendo que cada comunidad escolar impulse proyectos propios a través de los Fondos de Escuela Sostenible (FES). Gracias a este apoyo, las escuelas han avanzado en reciclaje, eficiencia energética, huertos escolares, rescate cultural, infraestructura sustentable y educación ambiental, generando cambios concretos en su entorno.

Un hito relevante fue el avance de cuatro establecimientos en la Certificación Ambiental del Ministerio del Medio Ambiente (SNCAE), que reconoce la integración de prácticas sostenibles en la gestión escolar.

La iniciativa incluye además visitas pedagógicas a centros de cultivo y pisciculturas de la compañía, fortaleciendo el vínculo entre educación, territorio y acuicultura responsable. Con este trabajo, Ventisqueros reafirma su compromiso con una sostenibilidad que nace en la educación y se proyecta hacia el futuro.

La concentración coincide con la reunión prevista esta tarde con la secretaria general de Pesca, Isabel Artime, tras una semana de flota amarrada en señal de protesta

Ayamonte - El sector pesquero de Ayamonte mantiene hoy su pulso contra el nuevo Reglamento Europeo de Control de la Pesca con una concentración convocada a las 16.00 horas en el muelle pesquero de Punta del Moral, coincidiendo con la reunión prevista a esa misma hora por parte de los representantes del sector con la secretaria general de Pesca, Isabel Artime.

La movilización llega después de que la flota permaneciese amarrada la pasada semana como medida de protesta frente a una normativa que armadores y tripulaciones consideran desproporcionada, rígida y alejada de la realidad de la pesca artesanal y de bajura.

El sector denuncia que la aplicación del reglamento impone cargas administrativas difíciles de asumir, como la declaración individualizada de capturas o la obligación de comunicar con varias horas de antelación la entrada en puerto, medidas que generan inseguridad operativa y ponen en riesgo la viabilidad económica de numerosas embarcaciones.

Con esta concentración, los profesionales del mar reclaman diálogo real, flexibilidad y adaptación de la norma, de forma que el necesario control y la sostenibilidad sean compatibles con el trabajo diario de la flota tradicional.

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El buque de investigación Árni Friðriksson llegó a Akureyri hace una semana tras completar una campaña de una semana dedicada a estudiar las migraciones reproductivas del capelán al este y al norte de Islandia.

Rastros del Árni Friðriksson en el estudio de capelán del 5 al 12 de enero de 2026 (rosa), junto con valores acústicos del capelán (líneas rojas perpendiculares a los rastros del estudio). La línea gris muestra la curva de nivel de 400 m. Fuente: hafogvatn

El objetivo del estudio fue cartografiar la distribución actual del stock de capelán para apoyar la planificación y la evaluación de un próximo estudio exhaustivo.

Los resultados indican que la migración reproductiva tradicional hacia el este aún no ha avanzado. El frente de la migración se localizó al noreste de Langanes, donde la abundancia de capelán fue insignificante. A partir de allí, se observaron capelanes a lo largo del borde de la plataforma continental en dirección a la dorsal de Kolbeinsey y más al oeste, donde se registraron las mayores densidades.

Las condiciones meteorológicas adversas impidieron al buque cubrir zonas más occidentales, mientras que el hielo marino frente a los Fiordos del Oeste también limitó las operaciones.

A la luz de estos resultados, se prevé realizar una evaluación más amplia del stock de capelán a comienzos de la próxima semana. En el estudio participarán cinco buques: los buques de investigación Árni Friðriksson y Þórunn Þórðardóttir, junto con los buques pesqueros Barði, Heimaey y Polar Ammassak.

Los pescadores polacos han dejado de desembarcar espadín en el puerto de Nexø debido a que los precios han caído a niveles poco competitivos, según informa el medio danés Fiskeritidende.

Una diferencia de apenas dos coronas danesas por kilo —aproximadamente 0,31 USD/kg— ha llevado a los pescadores polacos a preferir desembarcar sus capturas en Polonia en lugar de hacerlo en Bornholm. Esta diferencia de precios es reportada por TV2 Bornholm.

En Polonia, los pescadores pueden obtener alrededor de 4,60 coronas danesas por kilo (unos 0,72 USD/kg), mientras que en Nexø se les ofrece aproximadamente 2,60 coronas por kilo (alrededor de 0,41 USD/kg).

La caída del precio se explica por una menor demanda, en parte debido a que las plantas de producción de alimento para visones en la ciudad portuaria de Nexø ya no operan con los volúmenes de producción de años anteriores. Además, el espadín también es considerado un pescado apto para el consumo humano en Polonia, lo que sostiene una mayor demanda interna.

Este cambio ha tenido un impacto económico perceptible en el Puerto de Nexø. En años anteriores, el puerto generaba más de un millón de coronas danesas en tasas de desembarque

La convocatoria amenaza con dejar lonjas sin subasta, tensionar el pescado fresco y abrir un pulso con Bruselas y el Gobierno

Este lunes 19 de enero de 2026 el mar se quedará en silencio en buena parte del litoral español. Las cofradías de pescadores han convocado un paro estatal con barcos amarrados y lonjas cerradas, en protesta por la aplicación del nuevo marco de control de capturas derivado del Reglamento (UE) 2023/2842 y su despliegue operativo en España. La Federación Nacional de Cofradías (FNCP) habla de obligaciones “peligrosas e inaplicables”, especialmente para la flota artesanal, de bajura y costera, que trabaja a pocas millas del puerto y en mareas cortas.

Fuente: EuropaAzul | Lea el articulo completo aqui

La Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca del Ministerio de Economía de Argentina informa que la Dirección de Asuntos Marítimos y Pesca (DG MARE) de la Comisión Europea ofreció al país la posibilidad de interconectarse directamente a través del Sistema Catch, la nueva plataforma digital de certificación de productos pesqueros de la UE, en vigor desde el pasado 10 de enero.

Una de las ventajas competitivas de conectarse a este nuevo sistema es, según destaca el Gobierno argentino, "evitar que la carga administrativa recaiga sobre los importadores asegurando así una mayor agilidad en el ingreso de mercaderías al bloque europeo. De esta manera, las empresas argentinas no sufrirían demoras en el ingreso de sus productos".

Fuente: Industrias Pesqueras | Lea el articulo completo aqui