La actividad portuaria en Puerto Deseado se prepara para un fuerte impulso estacional. La Cámara de Armadores de Poteros Argentinos (CAPA) confirmó que, a partir del 23 de enero, al menos siete buques iniciarán las descargas de calamar de la presente zafra, reactivando la logística y el empleo local.

Operatividad y Logística

Tras los pedidos de giro realizados recientemente, se confirmó el arribo de las siguientes embarcaciones:

• Grupo Iberconsa: Los buques Orion 3, Orion 5, Don Luis y Don Francisco. Sus capturas se procesarán en las cámaras frigoríficas de Pesquera Santa Cruz.

• Pesquera Latina: Aportará al menos tres buques que reportan capturas récord y ya tienen comprometidos sus primeros contenedores de exportación.

Para apuntalar esta operativa, este sábado arribará el portacontenedores Varamo con 30 unidades vacías. Esto permitirá que los primeros embarques de exportación del cefalópodo se concreten a principios de febrero.

“Estamos trabajando para optimizar la estadía de los buques y garantizar todos los servicios. Esperamos que más unidades se sumen en los próximos días, aliviando la necesidad de trabajo en la localidad”, destacaro

La naviera había suspendido todos los tránsitos por esa ruta a principios del 2024, tras el ataque de los hutíes a uno de sus mercantes

El gigante danés del transporte marítimo de mercancías Maersk ha anunciado este jueves la reanudación gradual de su servicio MECL (Oriente Medio-India-Costa Este de EE.UU.) a través de la ruta Trans-Suez ante la «continua estabilización de las condiciones en el mar Rojo y sus alrededores», así como la mejora de la estabilidad y la fiabilidad en la región.

La confirmación del retorno «estructural» del servicio de transporte marítimo de contenedores Maersk MECL a la ruta del canal de Suez se produce un mes después de que uno de los buques de la compañía danesa completase con éxito la travesía del mar Rojo y el golfo de Adén por primera vez en casi de 2 años.

Fuente: La Voz de Galicia | Lea el articulo completo aqui

Hay que tomar decisiones sobre cómo se producirán más alimentos en las próximas décadas y qué consecuencias no deseadas para el uso de la tierra y la biodiversidad se producirán a partir de estas decisiones. Una pesca bien gestionada no depende de cambios fundamentales en los ecosistemas como sí o hace la agricultura”, y por lo tanto tendría menos efectos sobre la biodiversidad.

Entre los resultados destacados de este artículo, y que subraya IFFO, se encuentran que la creciente población mundial está impulsando una progresiva demanda de producción de alimentos, acelerando aún más el cambio en el uso de la tierra; algo que es ampliamente aceptado como el principal factor que impulsa la pérdida de biodiversidad a nivel mundial. 

Fuente: iPac.acuicultura | Lea el articulo completo aqui

Con el objetivo de impulsar iniciativas que contribuyan a la conservación de ecosistemas prioritarios en Sudamérica, un número creciente de empresas, clientes de carga, vuelos chárter y pasajeros se ha sumado a los programas de compensación de emisiones del grupo LATAM. Entre ellos destaca el programa “1+1: Compensar para Conservar” del grupo LATAM, una iniciativa que duplica los esfuerzos de compensación de quienes deciden compensar las emisiones que generan sus viajes aéreos o sus embarques de carga.

Lanzado en 2022, el programa 1+1 se basa en un modelo de colaboración: por cada tonelada de CO2 compensada por un cliente, LATAM aporta una tonelada adicional, multiplicando el impacto de la acción conjunta.

Fuente: MundoAcuicola | Lea el articulo completo aqui

En 2020 la pesca de arrastre de merluza y palangre de Namibia dirigida a dos especies de merluza, Merluccius capensis y M. paradoxus, se convirtieron en la primera pesquería en Namibia, y la segunda en África, en cumplir con el estándar Marine Stewardship Council (MSC). Hoy, la pesquería logró su segunda certificación MSC tras la evaluación rigurosa e independiente dirigida por Control Union (UK) Limited, que examinó las poblaciones de merluza, y los procesos de gestión de la pesca y los impactos de los ecosistemas.

Matti Amukwa, presidente de la Asociación de Merluza de Namibia, explica que “desde la Independencia del país, el gobierno, los científicos y la industria han trabajado mano a mano para reconstruir el recurso de merluza y crear una industria pesquera rentable que devuelva a las personas y al medio ambiente.

Fuente: Industrias Pesqueras | Lea el articulo completo aqui

El valor del salmón de cultivo importado a Canadá se ha más que duplicado durante un período de 10 años en el que la producción en Columbia Británica ha caído un 40%, según reveló la Asociación de Productores de Salmón de Columbia Británica.

Las importaciones de salmón de Canadá ascienden actualmente a aproximadamente 700 millones de dólares canadienses (375 millones de libras esterlinas) anuales. Gran parte de este crecimiento proviene de países como Chile y Noruega, ya que Canadá recurre a proveedores internacionales para satisfacer la demanda que podría satisfacerse localmente si se permitiera a los productores producir más pescado.

El aumento del valor de las importaciones se produce mientras los productores de salmón de Columbia Británica luchan contrarreloj para persuadir al gobierno federal, liderado por el Partido Liberal

Autor: Gareth Moore / fishfarmingexpert | Lea el artículo completo aquí