Otros medios | FiskerForum: Brote de Covid golpea American Triumph
ESTADOS UNIDOS
Tuesday, July 21, 2020
Después de dos semanas en el mar, varios tripulantes a bordo del barco de arrastre American Seafoods American Triumph desarrollaron síntomas de Covid, y el barco de arrastre de la fábrica atracó en Unalaska para realizar pruebas.
American Triumph zarpó de Oregon el 27 de junio para pescar abadejo de Alaska.
Después de atracar en Unalaska, seis miembros de la tripulación de American Triumph dieron positivo por Covid-19 y desde entonces han sido aislados, mientras que la compañía comenzó un programa de prueba de los miembros restantes de la tripulación de 119 tripulantes.
La producción de calamar gigante muestra señales de descenso en Perú, lo que genera preocupación sobre el suministro global, mientras los precios del calamar argentino continúan aumentando en China.
Datos recientes del mercado indican que las capturas semanales de calamar gigante (Dosidicus gigas) en Perú han caído alrededor de 10% en comparación con la semana anterior. A pesar de esta disminución, la oferta total sigue siendo relativamente alta. Como uno de los mayores productores mundiales de calamar gigante, cualquier variación en la producción de Perú puede influir rápidamente en el abastecimiento de los principales mercados importadores, especialmente China.
Al mismo tiempo, los precios del calamar argentino (Illex argentinus) en el Puerto de Shidao, en Shandong, China, continúan en aumento. Los ejemplares de 21–25 cm se comercializan actualmente a aproximadamente 16,5–17 RMB/kg (alrededor de 2,40–2,47 USD/kg), mientras que los de mayor tamaño, 26–30 cm, alcanzan precios de 20,5–21,5 RMB/kg (aproximadamente 2,98–3,13 USD/kg).
Los operadores del mercado atribuyen este incremento principalmente a la reactivación de las compras tras el feriado del Año Nuevo Lunar, cuando las plantas procesadoras retomaron sus operaciones y la oferta disponible para entrega inmediata era limitada.
Con el objetivo de entregar información transparente sobre el estado de las pesquerías en Chile, la Sociedad Nacional de Pesca (Sonapesca F.G.) recopiló y analizó los datos provenientes de los informes de los comités científicos, presentando el Estado de las Biomasas respecto del Rendimiento Máximo Sostenible (BDRMS) 2025.
El Rendimiento Máximo Sostenible (RMS) representa el punto de equilibrio que permite capturar un recurso pesquero de forma sustentable, sin afectar la reproducción ni el tamaño de la población. Lo ideal es que las pesquerías se mantengan cercanas o por sobre el 100% de este indicador.
Las autoridades lanzan una gran encuesta para ver cómo afecta la proliferación del cefalópodo a los armadores
Los pescadores de Devon lamentan que sus pesquerías tradicionales de marisco se hundieron hasta un 80%
El Gobierno británico viene monitorizando la amplia presencia de pulpo en sus aguas desde hace más de un año. La inusual floración, que preocupa a los pescadores de marisco locales, centra la atención de sector, científicos y autoridades, que siguen sin saber muy bien qué hacer ante un evento que hace 75 años que no se daba y que achacan, principalmente, al cambio climático. A través de la Organización de Gestión Marina (MMO, por sus siglas en inglés), la Administración vigila de cerca la evolución y en su última actualización, desvela que la plaga del cefalópodo continúa, con más de 400 toneladas capturadas solo entre enero y febrero, un 450% más que hace un año.
Autor: Adrián Amoedo / Fato de Vigo | Lea el articulo completo aqui
Representan el compromiso del evento y su inversión en el futuro de las industrias pesquera y acuícola comerciales. Los estudiantes reciben una beca de 300.000 ISK para sus estudios. Hoy se entregó el primer pago de la beca y un certificado conmemorativo, y el segundo pago se entregará en septiembre durante la prestigiosa Ceremonia de Premiación IceFish.
Las tres merecedoras becarias son estudiantes del Colegio de Pesca de Islandia: Katarzyna Staszek, Ewa Jaros y Malgorzata Barbara Sworowska. Las tres estudian gestión de calidad en la universidad y trabajan en la industria pesquera comercial. Katarzyna trabaja en Brim, Reikiavik; Ewa en Jakob Valgeir, Bolungarvik; y Malgorzata en Nýfisk Sandgerdi, Sudurnesjaber.
Tanto Katarzyna como Malgorzata asistieron a la presentación. El mal tiempo impidió que Ewa asistiera en persona, pero recibirá su certificado del director de la universidad.
Las solicitudes de beca fueron evaluadas por un jurado especializado del sector, integrado por Klemenz Sæmundsson, director de la Universidad de Pesca de Islandia; Hrefna Karlsdóttir, asesora sénior de Pesca de Islandia; Kjartan Sveinsson, presidente de la Asociación Nacional de Propietarios de Embarcaciones Pequeñas; y Bjarni Jonsson, representante de IceFish.
Los cambios en la normativa europea sobre envases obligarán a la industria pesquera a replantearse sus prácticas de envasado.
Según una investigadora del instituto noruego de investigación alimentaria Nofima, las nuevas normas europeas sobre envases podrían obligar a los productores de productos del mar a rediseñar sus sistemas de envasado durante la próxima década.
En un artículo de opinión publicado por IntraFish.no, publicación especializada en la industria pesquera, la investigadora principal Anlaug Ådland Hansen afirma que el Reglamento de la UE sobre envases y residuos de envases (PPWR) exigirá una revisión exhaustiva de las soluciones de envasado utilizadas en las exportaciones de productos del mar.
Fuente: SalmonBusiness | Lea el artículo completo aquí
El gigante del cultivo de salmón, SalMar, ha obtenido una autorización para almacenar 6.112 toneladas de biomasa en Noruega al conseguir el permiso para convertir ocho licencias de desarrollo temporales en permisos permanentes estándar.
Los permisos —siete de 796 toneladas y uno de 540 toneladas— pertenecen a Arctic Offshore Farming AS, filial de SalMar, en relación con el desarrollo del concepto Arctic Offshore Farming para ubicaciones marinas expuestas. La instalación está diseñada como una estructura circular semisumergible con dos jaulas y una barcaza de alimentación, donde las jaulas pueden operar bajo la superficie para reducir el contacto con piojos de mar.
El sector marítimo refuerza su papel como uno de los grandes motores de empleo en la economía global y europea, combinando la vigencia de los oficios tradicionales del mar con la irrupción de nuevas profesiones vinculadas a la digitalización, la transición energética y la innovación tecnológica. Marinos, personal de construcción y reparación naval, técnicos portuarios, especialistas en logística, expertos en nuevos combustibles o profesionales de la biotecnología azul figuran ya entre los perfiles más demandados en una actividad que se encuentra en plena transformación.
El sistema marítimo-portuario requiere profesionales altamente cualificados para garantizar la seguridad en la navegación, la eficiencia de las cadenas logísticas y el funcionamiento de infraestructuras estratégicas para el comercio internacional
Fuente: EuropaAzul | Lea el articulo completo aqui
Un nuevo estudio global sugiere que la industria pesquera podría aumentar drásticamente la cantidad de pescado que llega a los consumidores simplemente reduciendo el desperdicio tras la captura.
Los investigadores descubrieron que solo alrededor del 54% del pescado capturado en el mundo llega a ser consumido, mientras que el resto se pierde por deterioro, procesamiento ineficiente, almacenamiento inadecuado o se destina a usos no alimentarios, como la harina de pescado. Al mejorar la manipulación, el almacenamiento y el procesamiento, esa cifra podría aumentar hasta el 74% sin necesidad de capturar un solo pez adicional.
Fuente: Worldfishing | Lea el artículo completo aquí
La galardonada piscifactoría de salmón escocés Loch Duart regresa a la Boston Seafood Expo tras una exitosa campaña de marketing centrada en Estados Unidos. Loch Duart estará presente en la sección de Productos del Mar de Escocia (Stand 2745), la mayor feria comercial de productos del mar de Norteamérica.
El salmón de raza autóctona de Loch Duart goza de creciente popularidad en Norteamérica, especialmente tras su reciente concurso culinario en colaboración con Chef's Roll.
Fuente: Fish Focus | Lea el artículo completo aquí
El buque, que batió récords, ha llegado a Escocia y ya está en servicio.
Entregado por el astillero Sefine en diciembre de 2025, el Inter Alba, un buque de transporte de peces vivos de 93 metros de eslora, ha entrado en servicio en Escocia y ya ha completado con éxito su primer periodo de trabajo, realizando tratamientos combinados de agua dulce y sistemas de tratamiento de peces vivos (FLS). Con una capacidad de pozo de aproximadamente 6500 m³, el Inter Alba es actualmente el mayor buque de transporte de peces vivos que opera en Escocia.
Diseñado por Salt Ship Design AS, el buque se construyó priorizando el bienestar de los peces, un manejo cuidadoso y una alta bioseguridad. Un sistema de baterías de gran capacidad, combinado con la recuperación de calor y otras medidas de eficiencia, ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones de carbono.
Fuente: Fish Farmer | Lea el artículo completo aquí
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Después de dos semanas en el mar, varios tripulantes a bordo del barco de arrastre 
PERÚ
Datos recientes del mercado indican que las capturas semanales de calamar gigante (Dosidicus gigas) en Perú han caído alrededor de 10% en comparación con la semana anterior. A pesar de esta disminución, la oferta total sigue siendo relativamente alta. Como uno de los mayores productores mundiales de calamar gigante, cualquier variación en la producción de Perú puede influir rápidamente en el abastecimiento de los principales mercados importadores, especialmente China.
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Con el objetivo de entregar información transparente sobre el estado de las pesquerías en Chile, la Sociedad Nacional de Pesca (Sonapesca F.G.) recopiló y analizó los datos provenientes de los informes de los comités científicos, presentando el Estado de las Biomasas respecto del Rendimiento Máximo Sostenible (BDRMS) 2025.
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El Gobierno británico viene monitorizando la amplia presencia de pulpo en sus aguas desde hace más de un año. La inusual floración, que preocupa a los pescadores de marisco locales, centra la atención de sector, científicos y autoridades, que siguen sin saber muy bien qué hacer ante un evento que hace 75 años que no se daba y que achacan, principalmente, al cambio climático. A través de la Organización de Gestión Marina (MMO, por sus siglas en inglés), la Administración vigila de cerca la evolución y en su última actualización, desvela que la plaga del cefalópodo continúa, con más de 400 toneladas capturadas solo entre enero y febrero, un 450% más que hace un año.
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Las tres merecedoras becarias son estudiantes del Colegio de Pesca de Islandia: Katarzyna Staszek, Ewa Jaros y Malgorzata Barbara Sworowska. Las tres estudian gestión de calidad en la universidad y trabajan en la industria pesquera comercial. Katarzyna trabaja en Brim, Reikiavik; Ewa en Jakob Valgeir, Bolungarvik; y Malgorzata en Nýfisk Sandgerdi, Sudurnesjaber.
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Según una investigadora del instituto noruego de investigación alimentaria 
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El gigante del cultivo de salmón,
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El sector marítimo refuerza su papel como uno de los grandes motores de empleo en la economía global y europea, combinando la vigencia de los oficios tradicionales del mar con la irrupción de nuevas profesiones vinculadas a la digitalización, la transición energética y la innovación tecnológica. Marinos, personal de construcción y reparación naval, técnicos portuarios, especialistas en logística, expertos en nuevos combustibles o profesionales de la biotecnología azul figuran ya entre los perfiles más demandados en una actividad que se encuentra en plena transformación..png)
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Entregado por el astillero Sefine en diciembre de 2025, el Inter Alba, un buque de transporte de peces vivos de 93 metros de eslora, ha entrado en servicio en Escocia y ya ha completado con éxito su primer periodo de trabajo, realizando tratamientos combinados de agua dulce y sistemas de tratamiento de peces vivos (FLS). Con una capacidad de pozo de aproximadamente 6500 m³, el Inter Alba es actualmente el mayor buque de transporte de peces vivos que opera en Escocia.
