Según detalló Flor Emilia Guerra Mena, titular de la Secretaría, estos recursos se ejercerán a través de las cooperativas enfocadas en la pesca de camarón, destacando que estos fondos deben ser invertidos en el aumento de la productividad.

Por su parte, el gobernador de Sinaloa Rubén Rocha, enfatizó la importancia de un uso adecuado de estos fondos. Dijo que “se les tendrá que depositar a los órganos de administración de cada cooperativa”, asegurando que este recurso es completamente auditable.

Además, Flor Emilia Guerra Mena, indicó que ya se tiene preparado el esquema de dispersión de los recursos, que impactará a 158 Unidades Económicas de Producción Acuícola Sustentable (UEPAS) o cooperativas pesqueras en todo Sinaloa. La funcionaria señaló que estas cooperativas están en la primera línea de solicitud de este apoyo debido a las deudas adquiridas por la compra de insumos para la captura de camarón.

El recurso consiste en un apoyo a la productividad pesquera que será auditable, por lo que recomendaron aplicarlo de manera correcta

Por otra parte, el objetivo de estos recursos es afectar positivamente a todo el estado, beneficiando a miles de pescadores y asegurando que la productividad de la pesca de camarón mejore significativamente. El apoyo estatal pretende que las cooperativas que están sufriendo por la incapacidad de capturar o crecer en sus operaciones tengan una herramienta económica para solventar sus deudas.

Baja producción de camarón paraliza la flota pesquera de Mazatlán; capturas insuficientes no cubren costos, afectando economía del sector

MAZATLÁN.- La baja producción de camarón registrada en el primer viaje de captura de la temporada ha llevado a que muchas embarcaciones de la flota pesquera mazatleca decidan no regresar a altamar, ya que los ingresos no cubren los altos costos operativos. 

Eduardo Aréchiga, patrón de una embarcación, señaló que tras 45 días de trabajo solo lograron capturar 4 toneladas de camarón, una cantidad insuficiente para solventar los gastos del viaje, como combustible, alimentos y mantenimiento. 

Jesús Omar Lizárraga Manjarrez, presidente de la Unión de Armadores del Litoral del Pacífico, calificó esta temporada como una de las peores en años recientes, con capturas un 60% menores en comparación con 2023. 

De las casi 500 embarcaciones que conforman la flota de Mazatlán, solo unas 190 participaron en el primer viaje, y muchas ya no podrán continuar. 

Lizárraga Manjarrez detalló que las malas capturas han obligado a los pescadores a extender sus viajes de 30 a 45 días, trabajando únicamente durante las mareas más favorables, aunque los resultados siguen siendo insuficientes. 

El sector pesquero enfrenta grandes desafíos económicos que podrían afectar aún más a la industria y a las comunidades que dependen de esta actividad para su sustento. 

La embarcación, que ahora es considerada el buque más avanzado de la flota pesquera uruguaya y de la región, fue presentada oficialmente a las autoridades nacionales y portuarias de Uruguay, país bajo cuya bandera opera.

Construido originalmente en 1987 en los astilleros Skála de las Islas Feroe, este buque, de 60,3 metros de eslora y 13,4 metros de manga, cuenta con una capacidad de procesamiento de hasta 120 toneladas diarias de pescado. A lo largo de su trayectoria, ha operado bajo diversos nombres, incluyendo Dorado, Polonus, Tunu, Akraberg, Beinir y Skalafjall. En el pasado, también formó parte de la flota de Deutsche Fischfang Union (DFFU).

Al igual que con el Río Solís II, Belnova confió nuevamente en el astillero Nodosa para realizar una transformación integral de esta embarcación de 1.200 toneladas de registro bruto. El buque está equipado con un motor de 3.000 caballos de fuerza y dispone de una bodega con capacidad para 500 toneladas netas de carga.

El capitán Manuel Barros, de Belnova, destacó que el Río Solís IV representa un hito en la industria pesquera local, siendo “el buque más moderno de la flota uruguaya y de la región”. Por su parte, Albano González Domínguez, CEO de Belnova, subrayó la magnitud del proyecto: “No ha sido una simple puesta a punto, sino una reconversión total”.

En noviembre de 2024, Corea del Sur importó 5.699 toneladas de productos del mar de Noruega, lo que supone un aumento del 7% en comparación con las 5.337 toneladas del mismo mes de 2023.

A pesar de este crecimiento, las importaciones acumuladas de enero a noviembre de 2024 disminuyeron un 5%, totalizando 60.556 toneladas, frente a las 63.870 toneladas del año anterior. Los productos del mar noruegos representaron aproximadamente el 7% de las importaciones totales de productos del mar de Corea del Sur, que ascendieron a 814.815 toneladas durante este período.

Volúmenes y valores de importación

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El valor de las importaciones de productos del mar noruegos en noviembre de 2024 alcanzó los 42,79 millones de dólares, un 6% más que los 40,46 millones de dólares del mismo mes de 2023. Sin embargo, el valor de las importaciones acumuladas disminuyó un 4%, totalizando 479,91 millones de dólares en comparación con los 500,81 millones de dólares del año anterior. El precio medio de importación aumentó ligeramente hasta los 7,93 dólares/kg, un 1

Sigue refugiado en «condiciones de seguridad» y podría reanudar su viaje si supera las inspecciones

Con restos de las dos grandes grúas pórtico que transportaba sobre la cubierta y colgando sobre su costado, continúa refugiado en la ría de Ares el mercante chino Shang De Wu Yi Shan. Según Marina Mercante, ahí seguirá fondeado en «condiciones de seguridad» hasta que no retire las estructuras metálicas y acredite su estabilidad. Son dos pasos previos ineludibles para autorizar su entrada en Langosteira, el puerto exterior de A Coruña, donde será sometido a una nueva inspección que determinará si puede reanudar su viaje.

Fuente: La Voz de Galicia l Lea el articulo completo aqui

El secretario general de Cepesca, Javier Garat, considera «muy complicado» conseguir bloquear la reducción de días del Mediterráneo que propone la Comisión Europea.

Mientras que los pescadores y representantes de la pesca español se movilizan ante las instituciones europeas ante el recorte de días de faena propuesto por la UE, el ministro , Planas subrayó que planteamientos como el realizado para la pesca del Mediterráneo es lo que provoca que se vea a la Unión Europea como un problema y no como la solución.

Fuente: EuropaAzul l Lea el articulo completo aqui