La pionera fundadora de la granja, Khadidiatou Sar Seck, inició el proyecto hace unos 15 años en el país de África occidental, donde la pesca es una parte clave de la identidad nacional.

Un hombre alimenta a los peces en un estanque donde se crían en la granja Mbawane en Kayar. (Foto de SEYLLOU / AFP)

El pescado representa más del 70 por ciento de la ingesta de proteínas de los hogares, y la industria pesquera proporciona alrededor de 600.000 empleos directos e indirectos en una población de 18 millones de personas.

El volumen de capturas en canoas de pesca tradicionales de madera se redujo en un 58 por ciento entre 2012 y 2019, según la Fundación para la Justicia Ambiental (EJF).

Para los senegaleses que se enfrentan a un alto coste de la vida y al desempleo generalizado, los precios están aumentando y un alimento esencial se vuelve cada vez más inasequible.

Casi no pasa un día sin que se informe de que un barco de migrantes se va, es interceptado o naufraga en la peligrosa ruta entre Senegal y las Islas Canarias, en España.

Muchos de los que suben a bordo de los barcos son pescadores o personas que viven a lo largo de la costa atlántica, que depende en gran medida de la industria.

Fuente:The Guardian

A octubre de 2024, el volumen de caballa congelada importada hasta septiembre fue de 33.926 toneladas, casi idéntico a las 33.927 toneladas importadas en 2023. El precio de distribución interna ha mostrado una tendencia ascendente constante, con un precio medio de importación de caballa congelada a septiembre de 2024 de 2,17 USD/kg.

La caballa noruega representó la mayor parte de las importaciones, con 27.941 toneladas, lo que representa el 83,3% del total.

El precio medio de importación de la caballa noruega fue de 2,23 USD/kg. La caballa china representó el 10,9% de las importaciones, con 3.645 toneladas y un precio medio de 1,97 USD/kg. Taiwán contribuyó con 1.352 toneladas, lo que representa el 4,0% de las importaciones, a un precio medio de 1,48 USD/kg. Además, se importaron 611 toneladas de los Países Bajos.

En la primera semana de octubre de 2024, el precio al por mayor de la caballa noruega congelada, tamaño 300/500 g, alcanzó los 99.000 KRW, un aumento del 2,06 % con respecto al precio de septiembre de 97.000 KRW y un aumento significativo del 57,14 % con respecto a los 63.000 KRW de diciembre de 2023.

Para el tamaño 400/600 g, el precio fue de 98.000 KRW, un aumento del 1,03 % en comparación con septiembre de 2024 y un aumento del 44,11 % en comparación con los 68.000 KRW de diciembre de 2023. Se espera que el precio de la caballa noruega continúe su tendencia al alza en el futuro cercano.

La producción del frigorífico Fandicosta se ha incrementado cerca de un 70 % desde que la compañía Wofco formalizó su adquisición el pasado mes de junio. La histórica pesquera de Domaio (Moaña) ha encajado bien en el seno del grupo que dirigen Borja Tenorio y Alberto Barreiro, constituida por su experiencia como una «proveedora de servicios de frío y maquila» para la propia Wofco. Un reflejo fiel de que las cosas están funcionando en las instalaciones pegadas al puente de Rande es la ampliación de plantilla que están acometiendo, reforzando los equipos de plantas y de oficinas. 

Fuente: La Voz de Galicia l  Lea el articulo completo aqui

Por medio de la automatización de procesos y el uso de tecnología no code ha logrado la trazabilidad total del atún rojo

Así, y por medio de la automatización de procesos, y el uso de tecnología no code, como explicó Eloi Melich, Grup Balfegó ha logrado una trazabilidad completa del atún rojo, desde su captura en el mar hasta la mesa del consumidor. Una trazabilidad que se fundamenta en cuatro procesos clave: el mantenimiento y la alimentación del atún rojo en granja, el proceso industrial que se lleva a cabo al llegar la pieza a la planta, y la etapa de comercialización.

Fuente: iPac.acuicultura l  Lea el articulo completo aqui

El astillero turco Tersan ha confirmado la entrega del buque NB1117, que pronto se llamará “Inuksuk II”, un arrastrero de popa congelador industrial construido para Niqitaq Fisheries de Canadá.

El buque de 80 metros de largo y 18 metros de ancho, que está diseñado para operaciones de arrastre simple y doble, es el cuarto barco que Tersan ha construido para un cliente canadiense.

El Inuksuk II está equipado con una fábrica avanzada a bordo para procesar y congelar capturas de fletán negro y camarones. Tiene capacidad para almacenar 1.320 toneladas de fletán negro congelado en el mar o 930 toneladas de camarones.

Fuente: Worldfishing l Lea el artículo completo aquí

Las exportaciones noruegas de productos del mar alcanzaron los 44.100 millones de coronas noruegas (4.150 millones de dólares) en el tercer trimestre de 2024.

La cifra supone un aumento de 2.200 millones de coronas noruegas (207 millones de dólares), o un 5%, respecto del mismo período del año pasado, impulsada por las fuertes ventas de salmón, trucha, caballa y gambas, según informó el martes el Consejo Noruego de Productos del Mar.

Fuente: SalmonBusiness l Lea el artículo completo aquí

El criador de salmón de las Islas Feroe y Escocia, Bakkafrost, cosechó 27.000 toneladas de peso eviscerado en el tercer trimestre de este año, según informó hoy en una actualización del mercado.

La mayor parte del volumen (21.600 toneladas de peso eviscerado) se cosechó en las Islas Feroe, en línea con la estrategia de Bakkafrost de cosechar el 70% de su pescado criado en Escocia en la primera mitad del año para evitar los problemas biológicos que han sido causados ??por las temperaturas más cálidas de la superficie del mar en el tercer trimestre de los últimos años.

Fuente: fishfarmingexpert l Lea el artículo completo aquí

Las empresas de salmón noruegas, islandesas y feroesas se enfrentan hoy a un serio desafío para sus exportaciones, ya que los puertos de la costa este de EE. UU. están cerrados por una gran huelga.

Los estibadores de los puertos entre Maine y el Golfo de México se declararon en huelga anoche en una disputa por los salarios.

Estos puertos son utilizados regularmente por los exportadores nórdicos para llevar su pescado, principalmente salmón, bacalao y eglefino, a EE. UU.

Algunas empresas, en particular Hiddenfjord en las Islas Feroe, han abandonado el transporte aéreo en favor de los envíos marítimos como parte de una campaña para reducir las emisiones de carbono. 

Autor: Vince McDonagh / Fish Farmer l Lea el artículo completo aquí