EN BREVE - Este salmón gigante con colmillos prehistóricos es aún más extraño de lo que pensaban los científicos
ESTADOS UNIDOS
Tuesday, July 23, 2024
EUGENE, Oregon — En los ríos del antiguo noroeste del Pacífico, una vez nadaba un salmón colosal, uno que eclipsaba incluso a las capturas más grandes y preciadas de la actualidad. Durante décadas, este gigante extinto ha capturado la imaginación como el “salmón dientes de sable”, evocando imágenes de un pez con temibles colmillos apuntando hacia abajo. Pero un estudio publicado en PLOS ONE revela que siempre hemos estado contando historias de peces sobre esta maravilla prehistórica.
Conozca a Oncorhynchus rastosus, un salmón que creció hasta alcanzar unos sorprendentes 2,7 metros (8,9 pies) de longitud, casi tres veces el tamaño del salmón moderno más grande. Cuando se describió por primera vez en la década de 1970, los paleontólogos encontraron dientes enormes y aislados, diferentes a todo lo visto en el salmón vivo. Sin un cráneo completo para trabajar, lógicamente asumieron que estos dientes apuntaban hacia atrás, hacia la boca, como colmillos. Esto llevó al apodo popular de la criatura e incluso a su nombre científico original, que se traduce aproximadamente como "pez smilodon con dientes de rastrillo".
Ahora, gracias a nuevos fósiles sorprendentemente bien conservados y a técnicas avanzadas de obtención de imágenes, los investigadores han descubierto que estábamos equivocados. ¡Esos imponentes dientes no eran colmillos que apuntaban hacia abajo sino picos que apuntaban hacia los lados!
"Los dientes se proyectaban lateralmente como colmillos, no ventralmente como sables o colmillos", explican los autores del estudio en el informe.
Baja producción de camarón paraliza la flota pesquera de Mazatlán; capturas insuficientes no cubren costos, afectando economía del sector
MAZATLÁN.- La baja producción de camarón registrada en el primer viaje de captura de la temporada ha llevado a que muchas embarcaciones de la flota pesquera mazatleca decidan no regresar a altamar, ya que los ingresos no cubren los altos costos operativos.
Eduardo Aréchiga, patrón de una embarcación, señaló que tras 45 días de trabajo solo lograron capturar 4 toneladas de camarón, una cantidad insuficiente para solventar los gastos del viaje, como combustible, alimentos y mantenimiento.
Jesús Omar Lizárraga Manjarrez, presidente de la Unión de Armadores del Litoral del Pacífico, calificó esta temporada como una de las peores en años recientes, con capturas un 60% menores en comparación con 2023.
De las casi 500 embarcaciones que conforman la flota de Mazatlán, solo unas 190 participaron en el primer viaje, y muchas ya no podrán continuar.
Lizárraga Manjarrez detalló que las malas capturas han obligado a los pescadores a extender sus viajes de 30 a 45 días, trabajando únicamente durante las mareas más favorables, aunque los resultados siguen siendo insuficientes.
El sector pesquero enfrenta grandes desafíos económicos que podrían afectar aún más a la industria y a las comunidades que dependen de esta actividad para su sustento.
La embarcación, que ahora es considerada el buque más avanzado de la flota pesquera uruguaya y de la región, fue presentada oficialmente a las autoridades nacionales y portuarias de Uruguay, país bajo cuya bandera opera.
Construido originalmente en 1987 en los astilleros Skála de las Islas Feroe, este buque, de 60,3 metros de eslora y 13,4 metros de manga, cuenta con una capacidad de procesamiento de hasta 120 toneladas diarias de pescado. A lo largo de su trayectoria, ha operado bajo diversos nombres, incluyendo Dorado, Polonus, Tunu, Akraberg, Beinir y Skalafjall. En el pasado, también formó parte de la flota de Deutsche Fischfang Union (DFFU).
Al igual que con el Río Solís II, Belnova confió nuevamente en el astillero Nodosa para realizar una transformación integral de esta embarcación de 1.200 toneladas de registro bruto. El buque está equipado con un motor de 3.000 caballos de fuerza y dispone de una bodega con capacidad para 500 toneladas netas de carga.
El capitán Manuel Barros, de Belnova, destacó que el Río Solís IV representa un hito en la industria pesquera local, siendo “el buque más moderno de la flota uruguaya y de la región”. Por su parte, Albano González Domínguez, CEO de Belnova, subrayó la magnitud del proyecto: “No ha sido una simple puesta a punto, sino una reconversión total”.
En noviembre de 2024, Corea del Sur importó 5.699 toneladas de productos del mar de Noruega, lo que supone un aumento del 7% en comparación con las 5.337 toneladas del mismo mes de 2023.
A pesar de este crecimiento, las importaciones acumuladas de enero a noviembre de 2024 disminuyeron un 5%, totalizando 60.556 toneladas, frente a las 63.870 toneladas del año anterior. Los productos del mar noruegos representaron aproximadamente el 7% de las importaciones totales de productos del mar de Corea del Sur, que ascendieron a 814.815 toneladas durante este período.
Volúmenes y valores de importación
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El valor de las importaciones de productos del mar noruegos en noviembre de 2024 alcanzó los 42,79 millones de dólares, un 6% más que los 40,46 millones de dólares del mismo mes de 2023. Sin embargo, el valor de las importaciones acumuladas disminuyó un 4%, totalizando 479,91 millones de dólares en comparación con los 500,81 millones de dólares del año anterior. El precio medio de importación aumentó ligeramente hasta los 7,93 dólares/kg, un 1
La captura superó las 563,5 mil toneladas (48,4 mil toneladas más que en el mismo período del año pasado). Se estableció un récord absoluto para todo el período postsoviético.
"Gracias a la renovación de la flota pesquera, la eficiencia de la pesquería ha aumentado. Si en la época soviética se dedicaban a la extracción de sardinas de Iwashi unos 200 barcos, ahora hay unos 50. Además, la calidad del producto ha mejorado: las capturas frescas se procesan directamente a bordo", dijo el director de la Agencia Federal de Pesca, Ilya Shestakov.
La pesquería de sardinas de Iwashi continúa y los resultados finales se anunciarán en 2025.
El secretario general de Cepesca, Javier Garat, considera «muy complicado» conseguir bloquear la reducción de días del Mediterráneo que propone la Comisión Europea.
Mientras que los pescadores y representantes de la pesca español se movilizan ante las instituciones europeas ante el recorte de días de faena propuesto por la UE, el ministro , Planas subrayó que planteamientos como el realizado para la pesca del Mediterráneo es lo que provoca que se vea a la Unión Europea como un problema y no como la solución.
Fuente: EuropaAzul l Lea el articulo completo aqui
Sigue refugiado en «condiciones de seguridad» y podría reanudar su viaje si supera las inspecciones
Con restos de las dos grandes grúas pórtico que transportaba sobre la cubierta y colgando sobre su costado, continúa refugiado en la ría de Ares el mercante chino Shang De Wu Yi Shan. Según Marina Mercante, ahí seguirá fondeado en «condiciones de seguridad» hasta que no retire las estructuras metálicas y acredite su estabilidad. Son dos pasos previos ineludibles para autorizar su entrada en Langosteira, el puerto exterior de A Coruña, donde será sometido a una nueva inspección que determinará si puede reanudar su viaje.
Fuente: La Voz de Galicia l Lea el articulo completo aqui
El gobierno de Canadá está invirtiendo 38 millones de dólares canadienses (27 millones de dólares estadounidenses, 25 millones de euros) en el sector de productos del mar de la provincia de Nuevo Brunswick a través del Fondo de Pesca del Atlántico (AFF).
Los últimos 38 millones de dólares canadienses en financiación se distribuirán entre 72 proyectos individuales, incluidos 31 proyectos de procesamiento, 21 proyectos de acuicultura, 16 proyectos de cosecha y cuatro proyectos multisectoriales. La inversión más grande es de 9,1 millones de dólares canadienses (6,4 millones de dólares estadounidenses, 6 millones de euros) para el Programa de Adopción de Tecnología de Productos del Mar de la Asociación de Corporación de Desarrollo Empresarial Comunitario (CBDC) de Nuevo Brunswick.
Autor: Nathan Strout / SeafoodSource l Lea el artículo completo aquí
La Dirección de Pesca de Islandia ha anunciado un aumento significativo de las tasas para la acuicultura marina, con un aumento del 19% a partir del 1 de enero de 2025.
La nueva tasa será de 45,03 coronas islandesas (0,32 dólares/0,31 euros) por kilogramo de salmón capturado y de 22,52 coronas islandesas (0,16 dólares/0,15 euros) por kilogramo de trucha arcoíris, según un comunicado publicado en el sitio web de la Dirección.
Desde la introducción de estas tasas en 2020, los costes han aumentado drásticamente.
Fuente: SalmonBusiness l Lea el artículo completo aquí
Chile envió su primer cargamento de salmón a Australia, abriendo un nuevo mercado potencialmente importante para los piscicultores del país sudamericano.
En lo que se considera un importante avance en la exportación, y después de varios meses de preparación, el envío de salmón fresco refrigerado fue transportado por el Grupo LATAM Cargo desde Santiago a Melbourne.
Se llevó a cabo un extenso y riguroso proceso de auditoría liderado por el Servicio Nacional de Pesca y Acuicultura (Sernapesca)
Autor: Vince McDonagh / FIsh Farmer l Lea el artículo completo aquí
El sector pesquero de Papúa Nueva Guinea necesita una inyección de capital significativa para alcanzar su máximo potencial.
Según la Autoridad Nacional de Pesca (NFA), se requieren alrededor de K650 millones en inversiones para desarrollar plenamente este sector. Estos fondos se destinarían principalmente a:
Pesca continental y acuicultura: K100 millones
Pesca costera: K250 millones
Pesca en alta mar: K300 millones
Actualmente, el sector pesquero de Papúa Nueva Guinea está muy por debajo de su valor potencial.
A pesar de tener un valor estimado de 4.780 millones de kwachas al año, el sector solo genera actualmente 1.440 millones de kwachas. Esto representa una oportunidad de crecimiento de 3.750 millones de kwachas.
La NFA propone una serie de reformas para impulsar el sector pesquero:
Reformas estructurales y legislativas: Para crear un entorno más atractivo para la inversión.
Desarrollo del sector interior y acuícola: Fomentando la comercialización de productos locales.
Implementación de programas de desarrollo de la pesca costera: Para mejorar las infraestructuras y las técnicas de pesca.
Procesamiento posterior y valor agregado: Aumentando el valor de los productos pesqueros.
Ampliación de las oportunidades de acceso al mercado: Facilitando la exportación de productos pesqueros.
Creación de empresas estatales sectoriales: Para fortalecer la gestión del sector.
Modernización de los planes de gestión pesquera: Para asegurar la sostenibilidad de los recursos pesqueros.
Inversión continua a pesar de un entorno desafiante Islas Malvinas
El cierre temprano y la no apertura de la segunda temporada de pesca de Loligo en los últimos dos años ha servido como un oportuno recordatorio al Gobierno de la necesidad de priorizar l...
Ayelén sueña con un barco de pesca exclusivo para mujeres Argentina
La propuesta innovadora pertenece a Ayelén Lecumbarry, integrante de una familia de pescadores con raíces profundas en la ciudad de Rawson, Provincia de Chubut.
Ayelén ha presentado un estudio di...
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MÉXICO
Eduardo Aréchiga, patrón de una embarcación, señaló que tras 45 días de trabajo solo lograron capturar 4 toneladas de camarón, una cantidad insuficiente para solventar los gastos del viaje, como combustible, alimentos y mantenimiento. 
URUGUAY
Construido originalmente en 1987 en los astilleros Skála de las Islas Feroe, este buque, de 60,3 metros de eslora y 13,4 metros de manga, cuenta con una capacidad de procesamiento de hasta 120 toneladas diarias de pescado. A lo largo de su trayectoria, ha operado bajo diversos nombres, incluyendo Dorado, Polonus, Tunu, Akraberg, Beinir y Skalafjall. En el pasado, también formó parte de la flota de Deutsche Fischfang Union (DFFU).
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Con restos de las dos grandes grúas pórtico que transportaba sobre la cubierta y colgando sobre su costado, continúa refugiado en la ría de Ares el mercante chino Shang De Wu Yi Shan. Según Marina Mercante, ahí seguirá fondeado en «condiciones de seguridad» hasta que no retire las estructuras metálicas y acredite su estabilidad. Son dos pasos previos ineludibles para autorizar su entrada en Langosteira, el puerto exterior de A Coruña, donde será sometido a una nueva inspección que determinará si puede reanudar su viaje.
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El gobierno de Canadá está invirtiendo 38 millones de dólares canadienses (27 millones de dólares estadounidenses, 25 millones de euros) en el sector de productos del mar de la provincia de Nuevo Brunswick a través del Fondo de Pesca del Atlántico (AFF).
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La Dirección de Pesca de Islandia ha anunciado un aumento significativo de las tasas para la acuicultura marina, con un aumento del 19% a partir del 1 de enero de 2025.
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Chile envió su primer cargamento de salmón a Australia, abriendo un nuevo mercado potencialmente importante para los piscicultores del país sudamericano.
PAPÚA NUEVA GUINEA
