Wärtsilä Marine Power lidera la industria en su viaje hacia un futuro descarbonizado y sostenible

Wärtsilä apoya la asociación entre la UE y la Plataforma Tecnológica Waterborne para alcanzar cero emisiones en 2050

El grupo tecnológico Wärtsilä apoya activamente una asociación coprogramada entre la Comisión Europea y la Plataforma Tecnológica Waterborne. El objetivo de la asociación es demostrar soluciones de emisión cero para todos los principales tipos de barcos y servicios antes de 2030, lo que permitirá el transporte por agua sin emisiones antes de 2050. Se firmará un acuerdo para la asociación durante el evento Días europeos de investigación e innovación. el 23 de junio.

Wärtsilä contribuyó a la fase de preparación del acuerdo de asociación y apoyará los procesos internos del programa ayudando a definir los objetivos estratégicos de la asociación, supervisando y guiando su progreso y asegurando el funcionamiento adecuado de la asociación.

Wärtsilä, a través de su investigación de combustibles neutros en carbono y el desarrollo de tecnología de motores relacionada, ha asumido un papel de liderazgo en los esfuerzos para descarbonizar el transporte marítimo. Los combustibles investigados incluyen GNL biológico y sintético, amoníaco, metanol, hidrógeno y biocombustibles. Ya en 2015, Wärtsilä convirtió con éxito un buque Ro-Pax para operar con combustible de metanol. Wärtsilä también participa en el proyecto ShipFC de la UE para desarrollar sistemas de almacenamiento de combustible para el primer buque del mundo propulsado por amoníaco. Durante este año, el barco también estará equipado con un motor de combustión interna alimentado con amoníaco, otro primer avance mundial.

“Apoyamos plenamente los objetivos y el trabajo de esta asociación y los de la OMI, que están completamente en línea con nuestras propias estrategias y compromiso de ofrecer soluciones de envío libres de emisiones. El tiempo es corto para lograr los objetivos de la asociación, por lo que la colaboración con socios calificados, clientes y partes interesadas de la industria es esencial, al igual que la necesidad de implementar las tecnologías inteligentes que ya existen. Es por eso que continuaremos participando mucho”, dice Mikael Wideskog, director de combustibles sostenibles y descarbonización de Wärtsilä Marine Power.

La Organización Marítima Internacional (OMI) se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones totales de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte marítimo internacional en al menos un 50 por ciento para 2050, en comparación con los niveles de 2008. Además, se ha establecido un objetivo para reducir la intensidad de carbono del transporte marítimo en un 40 por ciento para 2030, lo que enfatiza la necesidad de una rápida introducción de tecnologías inteligentes nuevas y existentes.

Wärtsilä investiga el amoniaco como combustible alternativo

La asociación reúne a la mayoría del sector del transporte marítimo europeo, incluido el sector de la tecnología marítima europea (astilleros y fabricantes de equipos marítimos), la mayor parte de la capacidad de transporte de contenedores en todo el mundo, excelentes organizaciones de investigación y agrupaciones, academia, sociedades de clase, el sector de la navegación interior. así como asociaciones que representan al sector del transporte marítimo en general.

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