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El barco portacontenedores Mathilde hizo su primera escala en Vietnam, el martes. (Foto: Maersk, Milind Balaji)
Maersk lanzó un servicio directo a California
(VIETNAM, 5/17/2010)
La compañía naviera danesa Maersk Line lanzó el jueves su nuevo servicio directo entre la región sur de Vietnam y la costa del Pacífico estadounidense, con un barco de aproximadamente 400 metros de eslora.
El Mathilde Maersk, que puede cargar 9.000 TEU, ancló el martes en el Puerto Internacional SP-PSAn en Vung Tau, a 80 kilómetros al sur de Ho Chi Minh, cerca de la desembocadura del río Cai Mep-Thi Vai. Y partió con destino a Estados Unidos el jueves.
El buque clase post-Panamax y 13 barcos hermanos navegarán desde Vung Tau todos los miércoles y arribarán a Los Ángeles, California, los domingos, 18 días más tarde.
“Éste es un gran día para nosotros”, afirmó Peter Smidt-Nielsen, director general de Maersk Line, de Vietnam.
“Trabajamos intensamente durante más de un año para satisfacer la demanda de los consumidores de un viaje directo a la costa oeste de Estados Unidos y el desafío era garantizar la seguridad al ingresar al río Cai Mep-Thi Vai, teniendo en cuenta el tamaño del barco y las limitaciones del calado”, agregó, informa VietnamNet.
Nielsen dijo que los barcos de carga de la ruta trans-Pacific transportarán a Estados Unidos calzado, vestimenta, productos de madera, café y productos del mar, entre otros artículos vietnamitas.
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| El nuevo servicio de Maersk une Vung Tau con California. (Mapa: Maersk/FIS) |
Los barcos realizarán paradas en los puertos de Tanjung Pelepas (Malasia), Yantian (China) y Hong Kong antes de arribar a California. En su viaje de regreso, tocarán puertos de Japón, China y Malasia.
Las importaciones de Vietnam central y del Norte continuarán dependiendo del ramal de Hong Kong y/o Tanjung Pelepas.
El nuevo servicio directo es una de las siete rutas trans-Pacific que ofrece Maersk Line con 500 buques portacontenedores, precisó Smidt-Nielsen.
“Estamos encantados de poder mejorar la conexión de Vietnam con el mundo con nuestros barcos grandes y esto tiene repercusiones positivas para mejorar la eficiencia de los costos y la confiabilidad”, señaló Jesper Praestensgaard, director ejecutivo de Maersk Line, Asia Pacific.
También manifestó su esperanza de que el servicio nuevo ayude a los exportadores e importadores vietnamitas y estadounidenses a mejorar el potencial de crecimiento del mercado.
Sin embargo, Maersk no reveló específicamente cuánto ahorrarán los exportadores e importadores utilizando este servicio directo.
Praestensgaard recordó que la industria naviera sufrió perdió casi USD 15.000 millones el año pasado. En el caso de Maersk, las pérdidas llegaron a unos USD 2.000 millones.
Con todo, Maersk obtuvo resultados positivos en este primer trimestre.
“Creo que el negocio de transporte de contenedores continuará creciendo y esto ofrece grandes oportunidades en un mercado emergente como Vietnam”, afirmó Praestensgaard.
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Por Natalia Real
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