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Esta es una reducción marginal sobre la cuota de 794.920 toneladas y corresponde al asesoramiento de CIEM para la pesquería.

 

El acuerdo sobre el TAC general es solo una parte de la historia, y el obstáculo sigue siendo llegar a un acuerdo sobre cómo se debe dividir ese TAC entre los estados costeros, algo que no se ha logrado durante la mayor parte de una década, y que ha visto esta y otras pesquerías pelágicas despojadas de su certificación MSC.

 

 

Las delegaciones participantes han manifestado que ya se han llevado a cabo varias rondas de negociaciones este año y que habrá más por venir.

 

Según un comunicado, las discusiones se han centrado en acordar nuevas medidas de gestión para el stock en 2023 y más allá, incluido un "acuerdo de reparto de cuotas integral, inclusivo y a largo plazo y una nueva estrategia de gestión a largo plazo".

 

Los estados ribereños acordaron que concluir tales acuerdos era de suma importancia y que deberían continuar trabajando juntos intensamente en estos asuntos con el objetivo de llegar a un acuerdo tan pronto como sea posible.

 

‘Las delegaciones acordaron que, antes de acordar un nuevo conjunto de medidas de gestión, cada una de ellas establecería inicialmente cuotas para 2023 en niveles que contribuirían a un entorno propicio para la conclusión de sus consultas. Las delegaciones se informarán mutuamente de los cupos fijados antes de reanudar estas consultas', señalaron las delegaciones.

 

Las reuniones tendrán lugar en febrero y marzo del próximo año en Londres y Nuuk, con una fecha límite acordada para el 31 de marzo de 2023 para el acuerdo final. Las delegaciones también acordaron que el Reino Unido continuaría liderando estas consultas hasta el 31 de marzo.

 

 

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