EN BREVE - Los precios de la tilapia terminan 2024 con nuevas caídas
BRASIL
Monday, January 13, 2025
Los precios de la tilapia continuaron su tendencia a la baja en diciembre de 2024, impulsados ??por un exceso de oferta de pescado listo para el mercado.
Según los investigadores de Cepea, la caída de los precios de la tilapia viva y congelada fue menos pronunciada que en los meses anteriores, pero aún así notable. La caída de precios se atribuyó al aumento de los niveles de producción y a las ganancias significativas en el peso promedio del pescado durante la segunda mitad de 2024.
Haga clic sobre la imagen para agrandarla
Aumento de las exportaciones en medio de un exceso de oferta local
A pesar de los precios internos más bajos, las exportaciones de tilapia de Brasil experimentaron un crecimiento sustancial, impulsado por un tipo de cambio favorable y una oferta abundante. En diciembre, los exportadores brasileños enviaron 2.100 toneladas de productos de tilapia, incluidos filetes y subproductos. Esto marcó un aumento del 40,3% en comparación con noviembre de 2024 y un impresionante aumento del 202,3% en comparación con diciembre de 2023, según los datos de Secex compilados por Cepea.
El aumento de las exportaciones pone de relieve la resiliencia de la industria de tilapia de Brasil, que aprovecha la demanda mundial para contrarrestar las presiones del mercado interno.
Las importaciones de pulpo congelado de Corea del Sur totalizaron 401 toneladas en diciembre de 2024, un aumento del 11% en comparación con las 362 toneladas importadas en diciembre de 2023.
A pesar de este aumento mensual, las importaciones acumuladas para el año (enero-diciembre) alcanzaron solo 2.883 toneladas, una caída significativa del 23% con respecto a las 3.728 toneladas importadas en 2023. Estas importaciones representan solo el 0,32% de las importaciones totales de productos del mar de Corea del Sur de 901.242 toneladas.
Mauritania siguió siendo el proveedor dominante, proporcionando 2.324 toneladas (84,1% de las importaciones totales de pulpo congelado). Otras fuentes de importación clave fueron China (189 toneladas), Venezuela (120 toneladas), Filipinas (94 toneladas) y Chile (36 toneladas). Los precios medios de importación variaron considerablemente: Mauritania se situó en el extremo superior (9,78 USD/kg), China en el rango medio (6,29 USD/kg) e Indonesia en el extremo inferior (5,63 USD/kg).
El valor de importación de pulpo congelado en diciembre de 2024 alcanzó los 3,59 millones de USD, un aumento del 36% respecto de los 2,63 millones de USD de diciembre de 2023. Sin embargo, el valor total de importación del año fue de 26,05 millones de USD, una disminución del 15% respecto de los 30,58 millones de USD de 2023. El precio medio de importación aumentó un 10% hasta los 9,04 USD/kg, frente a los 8,20 USD/kg de 2023.
¿Imponen aranceles Trump? ¿Caen los precios de la langosta canadiense?
Japón se enfrenta a una posible disminución de las importaciones de cangrejo de las nieves noruego debido a la dinámica cambiante del comercio mundial. Se espera que el reciente anuncio de la Casa Blanca sobre los aranceles (25% sobre las importaciones de Canadá y México, y un 10% adicional sobre las importaciones de China) afecte a los mercados de productos del mar.
Las empresas comerciales japonesas anticipan caídas de precios para la langosta canadiense y el camarón marrón salvaje mexicano. El futuro precio de mercado del cangrejo de las nieves canadiense congelado en Japón probablemente se verá influenciado por la oferta y la demanda en los Estados Unidos. Con el aumento de la demanda estadounidense de cangrejo de las nieves noruego, se proyecta que las exportaciones a Japón disminuyan significativamente.
Se espera que el barco se entregue en el otoño de 2027
La empresa de servicios acuícolas integrados con sede en Noruega Frøy SA ha firmado un contrato con el astillero vasco Astillero Murueta para la construcción de un innovador barco dirigido a la la industria del salmón que, como destaca la empresa noruega “establecerá el estándar a seguir para futuros buques de acuicultura”.
La mejora del bienestar de los peces, la bioseguridad y la eficiencia energética, indican las mismas fuentes, han sido los principales elementos impulsores en el proceso de diseño del nuevo barco de transporte de salmón de Frøy.
Fuente: iPac.acuicultura l Lea el articulo completo aqui
El Consello da Xunta autorizó ayer la firma de un convenio entre la Consellería do Mar e Interfish-España para colaborar en la realización de diversas actividades dirigidas a fomentar el consumo de las especies que dan sentido a esta organización interprofesional pesquera: la quenlla, el pez espada y el marraxo, aunque el acuerdo recoge que podrían añadirse otras. Todas las citadas son especies altamente migratorias que cargan con el sambenito del exceso de mercurio. Es por eso que una de las acciones específicas del convenio propuesto sea la de elaborar «un informe sobre a situación actual do mercurio nos grandes migradores e a incidencia do selenio no seu consumo»
Fuente: La Voz de Galicia l Lea el articulo completo aqui
Salmon Scotland ha abierto la convocatoria para su fondo de pesca salvaje, con el que pretende apoyar las obras de recuperación de las poblaciones de salmónidos salvajes.
Salmon Scotland, un organismo comercial del sector, también ha prometido 230.000 libras esterlinas adicionales durante el próximo año para abordar la disminución de las poblaciones de peces mediante la restauración de hábitats, la protección contra los depredadores y el apoyo a la repoblación de los ríos. Esta financiación adicional forma parte de una inversión más amplia de cinco años de 1,5 millones de libras esterlinas de los criadores de salmón para abordar la disminución de las poblaciones de salmónidos salvajes en toda Escocia.
Fuente: SalmonBusiness l Lea el artículo completo aquí
La amenaza de una guerra comercial hace que Atlantic Sapphire reevalúe las opciones de suministro de alimentos.
Atlantic Sapphire está evaluando opciones alternativas de suministro de alimentos tras la amenaza del gobierno de EE. UU. de imponer un arancel del 25 % a las importaciones de Canadá.
Actualmente, la empresa obtiene la mayoría de sus alimentos de las fábricas de alimentos canadienses de Skretting, lo que hace que los aranceles recientemente anunciados sean un factor de costo significativo para sus operaciones.
Fuente: SalmonBusiness l Lea el artículo completo aquí
El grupo Firda Seafood, uno de los principales piscifactorías de truchas de Noruega, ha llegado a un acuerdo para adquirir una participación mayoritaria en la empresa de acuicultura más pequeña Landøy Fiskeoppdrett.
Firda adquirirá una participación del 51% de la empresa, mientras que la familia Landøy, que fundó la empresa, conservará el 49% de la propiedad y seguirá trabajando para la empresa.
Landøy Fiskeoppdrett fue fundada en 1980 por los hermanos Ingvar y Jarl Landøy y tiene licencias tanto para salmón como para trucha.
Autor: Vince McDonagh / Fish Farmer l Lea el artículo completo aquí
Las piscifactorías rusas recibieron 1.400 millones de rublos (14 millones de dólares) en pagos de seguros durante los primeros nueve meses de 2024, según la Unión Nacional de Aseguradores Agrícolas (NUA).
Foto: Sergey Yudin / Agencia de noticias Respublika
Una parte importante de esta suma, 1.100 millones de rublos (11 millones de dólares), se pagó a una sola piscifactoría tras una pérdida catastrófica debido a un brote de piojos del salmón en el mar de Barents, según informó Agroexpert.
La NUA también citó otro incidente importante en 2024: la muerte de 138.000 truchas arcoíris en el lago Ladoga causada por la deriva del hielo que dañó las jaulas de los peces.
Entre 2020 y 2024, los pagos totales de seguros por pérdidas de ganado en las piscifactorías rusas alcanzaron los 1.572 millones de rublos (15,72 millones de dólares), según la NUA.
En respuesta a las sanciones internacionales y la disminución de las importaciones de arenque, los procesadores de pescado rusos han realizado una transición exitosa al uso de materias primas totalmente nacionales.
Este cambio ha llevado a un cese completo de las importaciones de arenque de Noruega e Islandia y a un impulso significativo en el consumo local de arenque capturado en Rusia.
Alexander Verkhovsky, director del Grupo Gidrostroy, destacó que el arenque nacional ahora satisface plenamente la demanda del mercado, lo que hace que su procesamiento sea más rentable que otras especies de pescado. La disminución de las capturas de salmón el año pasado animó aún más a las empresas a centrarse en la recolección y procesamiento de arenque.
Según TD Baltic Coast, entre el 80% y el 90% de los filetes de arenque ahora provienen de fuentes nacionales. Los pescadores rusos capturan principalmente tres variedades: arenque del Pacífico (que representa aproximadamente el 80% de la captura total), arenque del Báltico y arenque del Atlántico.
Las sanciones impuestas en 2014 y el embargo comercial de 2022 redujeron significativamente las importaciones de arenque. German Zverev, presidente de la Asociación Panrusa de Industriales Pesqueros, señaló un cambio activo en la industria hacia el arenque del Pacífico, lo que hace que la producción de filetes en el Lejano Oriente sea económicamente viable.
Esta transición subraya la capacidad de Rusia para adaptarse y lograr la autosuficiencia en un segmento clave de su industria pesquera a pesar de las presiones externas.
Los escasos profesionales que se forman en España optan cada vez más por enrolarse en buques británicos o franceses al no tener que pagar el IRPF de los primeros 60.100 euros
El sector del mar urge un cambio de rumbo en las políticas dirigidas a promover el relevo generacional de la flota. Para dar a conocer las bondades de una ocupación desconocida hoy en día, falta de apoyo en el ámbito educativo y sujeta a desigualdades en materia laboral. Cuesta cada vez más encontrar a jóvenes que quieran enrolarse en un barco ya no como marineros —el rango más raso—, también como oficiales, patrones de pesca o capitanes —en todos los casos con remuneraciones muy por encima del salario medio—.
Autor: Jorge Garnelo / Faro de Vigo l Lea el articulo completo aqui
Botadura N° 151 del Buque Pesquero Marlene del Carmen Argentina
Domingo Contessi, presidente del astillero, advirtió sobre la crisis que atraviesa la flota fresquera argentina durante el evento.
Este sábado se llevó a cabo la botadura del buq...
BRASIL.png)
.png)
KOREA DEL SUR
.png)
JAPÓN.jpeg)
Japón se enfrenta a una posible disminución de las importaciones de cangrejo de las nieves noruego debido a la dinámica cambiante del comercio mundial. Se espera que el reciente anuncio de la Casa Blanca sobre los aranceles (25% sobre las importaciones de Canadá y México, y un 10% adicional sobre las importaciones de China) afecte a los mercados de productos del mar.
ESPAÑA.jpeg)
Se espera que el barco se entregue en el otoño de 2027.jpeg)
El Consello da Xunta autorizó ayer la firma de un convenio entre la Consellería do Mar e 
REINO UNIDO.jpeg)
Salmon Scotland
ESTADOS UNIDOS.jpeg)
La amenaza de una guerra comercial hace que 
NORUEGA.jpeg)
El grupo 
RUSIA.png)
.png)
.jpeg)
El sector del mar urge un cambio de rumbo en las políticas dirigidas a promover el relevo generacional de la flota. Para dar a conocer las bondades de una ocupación desconocida hoy en día, falta de apoyo en el ámbito educativo y sujeta a desigualdades en materia laboral. Cuesta cada vez más encontrar a jóvenes que quieran enrolarse en un barco ya no como marineros —el rango más raso—, también como oficiales, patrones de pesca o capitanes —en todos los casos con remuneraciones muy por encima del salario medio—. 
