Se trata de un buque pesquero de última generación, construido en fibra de vidrio y aparejado para la pesca tanto con cerco como con red de cerco

El buque de 15 metros de última generación pronto estará listo para la pesca

DINAMARCA
Friday, May 10, 2024, 06:50 (GMT + 9)

Cuando lee este artículo en Kystmagasinet 4, es justo antes de que el armador Geir Stuve Rommetveit entregue su nuevo barco pesquero, el MS "Stording", de Bredgaard Boats en Dinamarca.

Se trata de un cerquero compacto y de última generación, de poco menos de 15 metros de eslora, que sustituirá al antiguo barco del mismo nombre.

Foto de Geir Stuve Rommetveit

La tarde del 17 de abril Kystmagasinet conversó con el armador. Luego vino directamente del astillero de Rødby en Zelanda, un poco al sur de Copenhague. Sabía que durante el período previo a la construcción había días muy ocupados y calculaba que el nuevo edificio estaría entregado en 2 o 3 semanas, es decir, a principios de mayo.

Se ha utilizado un barco de alquiler

En realidad, "Stording" debía entregarse el 3 de octubre del año pasado, pero por ello se ha retrasado considerablemente. Pero Rommetveit no se ha dejado estresar por ese motivo, y los retrasos en esta nueva construcción se suman a la serie de otras entregas tardías en los últimos años. El armador afirma que han utilizado el "Torgny", otro buque de 15 metros de la armadora, después de que el antiguo barco fuera vendido a Liegruppen en 2021. También han utilizado un barco de alquiler del mismo tamaño para tomar las cuotas de pescado blanco.

"El nuevo 'Stording' se encuentra ahora en el muelle de equipamiento aquí en Bredgaard, y estamos trabajando arduamente para que el nuevo edificio esté completamente equipado y listo para su entrega. Estoy muy satisfecho con el resultado hasta ahora, y esta será una mejora importante. , tanto en términos de equipamiento como de espacio y de habitabilidad, en comparación con el antiguo "Stording", construido en 1993. El nuevo edificio contará con una tripulación de cuatro personas más un aprendiz, el mismo número que antes", afirma Geir Stuve Rommetveit .

Foto de Geir Stuve Rommetveit

Superior moderno

Se trata de un barco pesquero de última generación, construido en fibra de vidrio y aparejado para la pesca tanto con red de cerco como con jábega. El motor principal es un Scania/Nogva tipo DI 16 79 M de 700 CV con sistema de engranaje/hélice reversible. El timón y el aparato de gobierno son suministrados por AS Scan. El nuevo edificio está equipado con dos generadores John Deere (tipo 6068). El equipo de cubierta procede de Lorentzen Hydraulikk en Lofoten y consta de 2 cabrestantes combinados (8,0 T.), nothauler LHN de 4250 kg, rodillo nother/lay de 750 kg, línea de anillo hidráulico, cabrestante de oreja de 1500 kg, molinete y cabrestante de 1500 kg.

Hydra-Teknik de Thyborøn ha instalado todo el sistema hidráulico a bordo y el sistema eléctrico proviene de Egermose El. en Rundkobing. Proff Kulde entregó tres tanques RSW de 30 metros cúbicos cada uno, mientras que el sistema de vacío con caja de tamiz es de Önnereds. Por lo demás, el nuevo edificio está equipado con dos grúas TMP 1320 y 700, una de ellas con cola de tuerca. De lo contrario, es Furuno quien entregó el paquete de instrumentos. Rommetveit le dice a Kystmagasinet que está bien equipado tanto en términos de navegación como de pesca. Entre otras cosas, cuentan con dos sonares, uno de la marca Furuno y otro de Kaijo Denki.

MS "Stording" es muy maniobrable con ambos propulsores en la parte delantera (PMH tamaño 60-100) y en popa (PMH tamaño 65-180). El barco también está bellamente amueblado con cuatro camarotes, un baño y una sala de estar con capacidad para ocho personas. La timonera también tiene una despensa con zona para sentarse. Por cierto, es Axel Borghegn de Borghegn Yachtdesign quien diseñó el nuevo edificio.

Datos técnicos M/S "Stording"

Longitud - 14,99 m

Ancho - 7,50 m

Profundidad - 3-3,6 m

Diésel - 2 uds. 5.000 litros

Lastre - 2 piezas

Agua dulce - 1 ud. 3.000 litros

Tanques de recorte - 2 uds. 2.700 litros

Compañía armadora - Störding AS

Autor/Fuente: Edmund Mongstad / Editor Kystmagasinet

[email protected]
www.seafood.media

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