Vietnam tiene un volumen anual de exportación de productos del mar a Estados Unidos de aproximadamente 2 mil millones de dólares

Pesadilla del 46%: La industria pesquera de Vietnam se prepara para una devastadora subida de impuestos en EE. UU.

VIETNAM
Tuesday, April 08, 2025, 05:40 (GMT + 9)

Aranceles devastadores: La bomba fiscal estadounidense amenaza el imperio pesquero vietnamita de 2.000 millones de dólares

La Asociación de Exportadores y Productores de Pesqueros de Vietnam (VASEP) ha hecho un llamamiento urgente al gobierno vietnamita tras el anuncio estadounidense de un impuesto recíproco a la importación de hasta el 46% sobre los productos vietnamitas. La Carta Oficial n.° 46/CV-VASEP de VASEP destaca el impacto potencialmente devastador en la industria pesquera vietnamita y describe propuestas cruciales para la intervención gubernamental.

El 3 de abril de 2025 (hora de Vietnam), un anuncio estadounidense reveló que Vietnam era una de las más de 180 economías que enfrentaban importantes impuestos recíprocos a la importación, con tasas que alcanzaban un devastador 46%. Esta medida representa una grave amenaza para los sectores económicos clave de Vietnam, en particular su importante industria pesquera.

EE. UU.: Un mercado crucial bajo amenaza

Las exportaciones anuales de productos del mar de Vietnam a EE. UU., valoradas en aproximadamente 2000 millones de dólares, representan una quinta parte del valor total de sus exportaciones. EE. UU. no solo es el mayor mercado de productos del mar de Vietnam, sino también un motor clave para el crecimiento del sector. Este mercado consume el 70 % de productos del mar de piscifactoría (camarones, pangasius, moluscos y peces de agua dulce), que sustentan el sustento de cientos de miles de agricultores, y el 30 % de productos del mar de captura silvestre, vitales para innumerables pescadores vietnamitas. EE. UU. es el principal importador de camarones y atún vietnamitas y el segundo de pangasius.

Medios de vida en juego

Más de 400 empresas vietnamitas exportan actualmente o planean exportar productos del mar a EE. UU., a menudo cumpliendo con pedidos grandes y de alto valor. El método de envío DDP (Entrega con Derechos Pagados) predominante implica que las empresas vietnamitas asuman todos los costos iniciales, incluyendo transporte, seguro e impuestos, antes de recibir el pago. La tasa impositiva propuesta del 46% genera serias preocupaciones sobre su capacidad para competir y la posibilidad de pérdidas masivas en los envíos ya en ruta o planificados.

Los datos preliminares de VASEP del 3 de abril indican que aproximadamente 37.500 toneladas de productos del mar se envían actualmente a EE. UU., con otras 31.500 toneladas proyectadas para la exportación entre abril y mayo de 2025, y pedidos firmados para 2025 por un total de alrededor de 38.500 toneladas. Estas alarmantes cifras representan no solo activos financieros, sino también la amenaza para el sustento y las inversiones de agricultores, pescadores y empresas vietnamitas que han orientado su producción hacia el mercado estadounidense.

La ambigüedad política genera importantes riesgos

La política estadounidense describe un aumento impositivo escalonado: un impuesto adicional del 10% sobre las mercancías cargadas o retiradas entre el 5 y el 9 de abril de 2025, y una drástica tasa del 46% a partir de entonces. Fundamentalmente, existen excepciones para las mercancías que ya están en tránsito antes de estas fechas. Sin embargo, la ambigüedad radica en si la Aduana estadounidense aplicará los impuestos según la fecha de salida o de llegada. Si la llegada después del 9 de abril activa el impuesto del 46%, los envíos que ya se encuentran en el mar se enfrentarán a este exorbitante gravamen, lo que causará un inmenso perjuicio financiero a los exportadores vietnamitas que operan bajo contratos DDP con precios basados ​​en las bajas tasas impositivas actuales (0% o tasas antidumping del 5,5-7%).

Una tasa impositiva del 46% supera significativamente las impuestas a los países exportadores de productos del mar competidores (India: 26%, Ecuador: 10%, Indonesia: 32%, Tailandia: 36%), lo que pone en peligro la competitividad de Vietnam en su mercado más importante.

Recomendaciones urgentes de VASEP al Gobierno

En respuesta a esta situación crítica, VASEP solicita urgentemente al Primer Ministro y a los ministerios pertinentes que:

1. Negocien un cronograma claro para la implementación del nuevo impuesto con el gobierno de los EE. UU., instándolos a que instruyan a la Aduana de los EE. UU. a utilizar la fecha de "carga en los buques" (fecha del conocimiento de embarque) como la fecha de exportación para la evaluación de impuestos.

2. Negocien una reducción significativa en la tasa impositiva, enfatizando que:

   • Vietnam no es un manipulador de divisas (según el Departamento del Tesoro de los EE. UU.).
   • El superávit comercial refleja las cadenas de suministro globales que involucran a empresas estadounidenses.
   • Los productos del mar son un bien de consumo esencial, lo que justifica una tasa impositiva que tenga en cuenta los ingresos de los consumidores estadounidenses.
   • Vietnam importa harina de soja estadounidense sustancial para su industria acuícola con una tasa impositiva del 0%.

VASEP proposes negotiating a differentiated tax rate based on specific seafood product categories and suggests Vietnam proactively reduce its import tax on US VASEP propone negociar una tasa impositiva diferenciada según categorías específicas de productos del mar y sugiere que Vietnam reduzca proactivamente su impuesto de importación sobre productos del mar estadounidenses al 0% (especialmente para productos clave como el camarón y el atún, cuyas importaciones estadounidenses son insignificantes) para generar un margen de maniobra para un trato recíproco de cero aranceles con EE. UU.

VASEP también aconseja a las empresas miembro:

• Gestionar cuidadosamente el plazo de envío para evitar el impuesto del 10% (no enviar del 5 al 9 de abril) y el del 46% (no enviar después del 9 de abril).
• Esperar las instrucciones del gobierno antes de tomar decisiones de exportación.

Fuente: VASEP

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www.seafood.media

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