Fernando Álvarez Castellano, presidente de Conarpesa (Imagen: Revista Puerto)

Conarpesa rechaza el pago de sumas en 'negro' como pide el SICONARA

ARGENTINA
Friday, December 02, 2022, 06:00 (GMT + 9)

La flota de ocho buques amarillos que la empresa tiene en Rawson está paralizada por un conflicto que mantiene con el sindicato de maquinistas. La Secretaría de Trabajo de Chubut dictó la conciliación obligatoria y el gremio no la acató.

El presidente de Conarpesa, Fernando Álvarez Castellano, ratificó que no accederá a la firma de un acuerdo de incremento salarial que estipule que una parte del salario se pague en forma no remunerativa. Dijo que la empresa rechaza esta condición que plantea el Sindicato de Conductores Navales (SICONARA).

El empresario aseguró que esa es la cuestión de fondo, y que desde el gremio formulan otros reclamos, pero que el nudo del conflicto es por la negativa a que se paguen sumas en negro.

Lo que han firmado con la CAFACh es determinado precio por kilo de langostino, y luego por fuera, por B, hay que darles otra parte. Les he dicho que no y, entonces, salieron a decir que el conflicto es por otra cosa. Que no quieren ir a trabajar a la cubierta, pero yo no los estoy obligado. También reclaman por la liquidación del aguinaldo. Pero lo real es que el conflicto se da por esa parte por fuera que pretenden que se les pague”, señaló el dueño de Conarpesa en declaraciones a REVISTA PUERTO.

Álvarez Castellano manifestó que por el conflicto de ocho maquinistas están todas las tripulaciones perdiendo semanas de trabajo y que en la planta hay trescientas personas esperando el ingreso de langostino para procesar.

Conciliación no acatada

“La Secretaría de Trabajo dictó una conciliación obligatoria, pero el sindicato no la acató. Hubo una nueva audiencia, el martes 29 de noviembre, donde dijimos que estábamos dispuestos a firmar, pero sin ese monto por fuera”, reiteró.

Explicó su postura indicando que “Conarpesa no genera dinero en negro, y no le pago a nadie, nada en negro, y no lo voy a hacer ahora. Son los dirigentes del SICONARA que quieren que los maquinistas cobren una parte en negro. Son los representantes sindicales los que me piden que les paguemos un porcentaje en negro y no lo vamos a hacer”, insistió.

<--- Listado de la flota costera (amarilla) de CONARPESA

Para pagar menos Ganancias

“Todo esto es para eludir el pago del Impuesto a las Ganancias. Yo estoy totalmente de acuerdo que un empleado con un salario no debe pagar Ganancias. Un salario no es ganancia. Pero yo qué culpa tengo si el Gobierno impone esa norma”, razonó.

“Es un sector que cobra sueldos altos, y se lo merecen, y el pago de Ganancias les influye mucho en sus ingresos, pero yo no tengo la culpa. Que vayan a la Casa Rosada y que pidan que les quiten el impuesto”, planteó.

Buques fresqueros de CONARPESA amarados en Rawson (Foto: Revista Puerto)

“No pagaremos nada en negro”

En este marco, Fernando Álvarez Castellano rechazó que se esté afectando la “seguridad en la navegación”, tal como lo plantearon desde el Sindicato de Conductores Navales al mencionar que los maquinistas no deberían realizar tareas en cubierta. “A mí la seguridad en la navegación no me lo dicen ellos, me lo dice la Prefectura Naval. Dan a entender que los barcos míos están podridos y no están las condiciones para navegar cuando esto no es así. Mezclan todo y dan a entender que los barcos no son seguros, y están todos perfectamente habilitados”, se defendió. “Pero la verdad de la situación y el origen del conflicto es que quieren que les paguemos una parte en B, y nosotros no pagaremos nada en negro”, ratificó.

Tras el dictado de la conciliación obligatoria por parte de la Secretaría de Trabajo de Chubut, “despedí a los maquinistas en relación de dependencia que se negaron a acatarla. Desembarqué de oficio a todos y despedí a los que estaban en relación de dependencia porque hubo una conciliación y no la acataron”, fundamentó.

Autor: Nelson Saldivia / Revista Puerto

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