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Foto: Parte de Pesca/FIS
Sector sindical argentino rechaza asistencia a flota China de pesca INDNR
ARGENTINA
Friday, November 15, 2024, 00:10 (GMT + 9)
La compañía Hongdong Fisheries Co. Ltd. firmó recientemente en Fuzhou un acuerdo de inversión con el Gobierno de Santa Cruz para la modernización de la infraestructura portuaria de esa provincia patagónica, con el objetivo de brindar asistencia a la flota pesquera extranjera que opera en la milla 201, informa Parte de Pesca.
Este acuerdo ha generado alarma, especialmente en el sector potero argentino, ya que, de concretarse, representaría una competencia desleal, avalada desde el ámbito nacional.
Esta semana, el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) se manifestó enérgicamente en contra de la propuesta de abrir los puertos de Santa Cruz a la flota de pesca INDNR (Ilegal, No Declarada y No Reglamentada), que opera fuera de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA).
Advertencia a López Cazorla
El SOMU dirigió su reclamo al presidente del Consejo Federal Pesquero y subsecretario de Recursos Acuáticos y Pesca, Juan Antonio López Cazorla. En una nota firmada por Raúl Durdos y Juan Navarro, los dirigentes expresaron su preocupación: "Este tipo de acuerdos causará un grave perjuicio para nuestra flota, que genera beneficios económicos y sociales al país, empleos directos e indirectos, y contribuye a la producción nacional y al crecimiento económico. Debemos garantizar la sustentabilidad de especies transzonales como el calamar".
El sindicato también subrayó la importancia de respetar los derechos laborales de los trabajadores del sector pesquero y de que el gobierno nacional, como país ribereño, asegure la protección del hábitat de estas especies migratorias y el impacto ambiental que los buques extranjeros sin regulación pueden causar.
Mientras el Gobernador Vidal (izquierda) expresa su 'amor' por la flota China, el Subsecretario Lopez Cazorla sigue sin poder lograr liderazgo en los acontecimientos del sector
"Desigualdad manifiesta"
En este contexto, el SOMU criticó que "otorgar facilidades a buques que operan fuera de la milla 200 sin someterse a la legislación argentina equivale a permitir que operen en desigualdad de condiciones frente a los buques nacionales, que están sujetos a normativas estrictas. Esto representa una desigualdad manifiesta para nuestras empresas nacionales".
La organización sindical añadió que estos buques extranjeros, a diferencia de los argentinos, no están sujetos a vedas, temporadas de pesca, límites de captura ni a otras regulaciones necesarias para la sustentabilidad del recurso y la protección de los derechos laborales de las tripulaciones.
Flota subsidiada y condiciones laborales deplorables
El SOMU sostuvo además que estos buques, provenientes de distintos países y operando en la pesca INDNR, suelen estar subsidiados por sus gobiernos y denunciados en foros internacionales por prácticas de trabajo esclavo, lo cual representa una competencia desleal para los productos de las empresas argentinas en los mismos mercados. “Es imprescindible contar con mayores precisiones”, exigieron los dirigentes sindicales.
Enfáticamente, el sindicato aclaró que "no puede, bajo ningún concepto, aceptar que ingresen buques extranjeros a nuestros puertos sin regulación bajo nuestras legislaciones pesqueras, afectando las temporadas de nuestros marineros y con conocimiento de las condiciones de esclavitud a las que estos pescadores están sometidos".
Dirigentes del Somu con el gobernador Vida
Reclamo al gobernador Vidal
En términos similares, el SOMU transmitió su posición al gobernador de Santa Cruz, Claudio Vidal. Una comitiva sindical se trasladó a Río Gallegos para expresar directamente su rechazo a la asistencia que Argentina podría brindar a la flota pesquera extranjera que opera fuera de la milla 200. De este modo, el SOMU se convierte en la primera organización sindical vinculada a la pesca que se pronuncia abiertamente en contra de esta medida.
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