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"Obtuvimos sólidos resultados en comparación con el mismo trimestre del año anterior, impulsados ​​por el impulso en nuestra eficiencia operativa y una economía global en buen estado durante los primeros tres meses. Con el aumento de las tensiones comerciales y la incertidumbre, las cadenas de suministro globales vuelven a estar en el punto de mira. Nos complace poder poner a disposición de nuestros clientes toda la potencia de nuestra oferta de productos. Desde la red marítima más fiable hasta uno de los mejores equipos de logística y soporte aduanero, estamos haciendo todo lo posible para ayudarles a tomar las mejores decisiones para su negocio. Al mismo tiempo, estamos redoblando los esfuerzos en la automatización y la gestión de costes para mantenernos preparados para el futuro. Estos esfuerzos nos dan la confianza para obtener un resultado acorde con nuestras previsiones comunicadas en febrero", afirma Vincent Clerc, director ejecutivo de Maersk.

 

Marine registró una mejora en la rentabilidad en comparación con el mismo trimestre del año anterior gracias a tarifas más altas y volúmenes estables, con un EBIT de 743 millones de dólares, mientras que la disminución secuencial se ajustó a lo previsto. La utilización se mantuvo alta y los costes se mantuvieron estables gracias a un enfoque continuo en la optimización. La nueva red Este-Oeste, lanzada en febrero, está en camino de cumplir con los objetivos de fiabilidad y eficiencia de costes una vez implementada por completo.

 

 

El margen EBIT en Logística y Servicios mejoró en comparación con el primer trimestre del año pasado y alcanzó el 4,1 %, impulsado por la multiplicidad de productos y el enfoque continuo en costes y productividad. Los ingresos por servicios de gestión de carga crecieron un 18 % en comparación con el mismo trimestre del año anterior, impulsados ​​por la Logística de Proyectos. Las mejoras operativas continuas en los servicios de logística también contribuyeron significativamente.

 

 

Las terminales continuaron con un excelente rendimiento impulsado por un sólido crecimiento del volumen, mayores ingresos por movimiento y mayores ingresos por almacenamiento, mientras que los costes se mantuvieron bajo control gracias a la automatización y una mayor utilización de la capacidad. El retorno sobre el capital invertido (ROIC) aumentó al 14,5 %.

 

 

 

Maersk mantiene su previsión para 2025 de un EBITDA subyacente de 6.000 a 9.000 millones de dólares, un EBIT subyacente de 0.000 a 3.000 millones de dólares y un flujo de caja libre de al menos -3.000 millones de dólares. El crecimiento del volumen del mercado global de contenedores se ha revisado entre un -1% y un 4% debido a la creciente incertidumbre macroeconómica y geopolítica. Maersk prevé un crecimiento acorde con el mercado. Se prevé que la disrupción en el Mar Rojo continúe durante el resto del año.

 

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