Singapur desplazó formalmente a China como el principal socio comercial de la Unión Europea para aletas de tiburón

La exportación de aletas de tiburón de la Unión Europea experimentó un fuerte descenso en 2025

UNIÓN EUROPEA
Wednesday, June 10, 2026, 00:10 (GMT + 9)

El endurecimiento de las regulaciones de la convención CITES y la normalización del mercado tras la pandemia frenan el comercio exterior hacia los mercados asiáticos

Las exportaciones de aletas de tiburón desde la Unión Europea hacia terceros países registraron una contracción significativa durante el año 2025. Según los datos oficiales de comercio internacional, el volumen de exportación se situó en 2,7 mil toneladas, lo que generó un valor de 44,8 millones de euros. Al comparar estas cifras con los registros de 2024, se observa una reducción del 15,2% en el volumen total (el cual alcanzaba las 3,1 mil toneladas) y una caída del 31,3% en el valor financiero, que el año previo se había situado en 65,3 millones de euros.

Este retroceso interanual interrumpe de forma abrupta la tendencia alcista observada entre 2023 y 2024. En ese periodo bienal, el volumen de los despachos se había duplicado, pasando de 1,5 mil toneladas a 3,1 mil toneladas, mientras que el valor comercializadose incrementó en un 91%, consolidando a 2024 como el año de mayor actividad de la serie reciente.

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Anteriormente a este repunte, el sector acumulaba cuatro años consecutivos de caídas desde 2019, tocando su punto más bajo en 2023 con 1,5 mil toneladas. Dicha contracción histórica estuvo vinculada directamente a las restricciones logísticas y comerciales derivadas de la pandemia de COVID-19, las cuales paralizaron tanto la oferta comunitaria como la demanda en el continente asiático, especialmente en China, mercado que no retiró sus medidas de confinamiento y control fronterizo hasta diciembre de 2022.

Impacto regulatorio y nuevas herramientas de fiscalización

La comunidad científica y las autoridades comerciales asocian el descenso detectado en 2025 a la entrada en vigor, a finales de 2023, de las enmiendas al Apéndice II de la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES). Esta revisión normativa incorporó 60 especies de escualos al listado de protección, obligando a los operadores comerciales a someterse a controles estrictos y a presentar autorizaciones e informes de extracción no perjudicial para poder exportar.

Paralelamente, la Unión Europea implementó nuevos códigos arancelarios específicos en la base de datos de Eurostat. Esta medida ha permitido un rastreo detallado y una fiscalización más rigurosa de las especies con mayor presión comercial, tales como la tintorera o tiburón azul (Prionace glauca) y el marrajo común o de aleta corta (Isurus oxyrinchus).

Por otra parte, el mercado de importación de estos productos marinos hacia el territorio de la Unión Europea se mantiene en niveles marginales. En 2025, las compras comunitarias al exterior sumaron apenas 20,2 toneladas, con un valor de 0,3 millones de euros. Este flujo mantiene una tendencia a la baja desde 2023, año en que se importaron 66,9 toneladas valoradas en 1,2 millones de euros.

Predominio de la tintorera y el formato congelado

El análisis del producto exportado en 2025 revela que el formato preferente de comercialización es el congelado, que representó 40,3 millones de euros (equivalente al 89,9% del valor total). Por su parte, las variantes de aletas ahumadas, secas, saladas o en salmuera alcanzaron los 4,2 millones de euros (9,3%). Las presentaciones frescas, refrigeradas, preparadas o en conserva se situaron por debajo del 1% del valor global.

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Respecto a la distribución por especies identificadas en las aduanas:

• Aletas congeladas: El 97,2% del volumen correspondió a la tintorera o tiburón azul (Prionace glauca), quedando el porcentaje restante asignado al marrajo común (Isurus oxyrinchus).

• Aletas secas, saladas o ahumadas: La tintorera concentró el 81,7% de los despachos, mientras que el marrajo común representó el 18,2%.

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Singapur se consolida como el principal destino en Asia

El destino de estos productos marinos se concentra de manera casi exclusiva en el mercado asiático. Durante 2025, Singapur y China se mantuvieron como los compradores de referencia, concentrando el 41,5% y el 40,9% de las exportaciones de la Unión Europea, respectivamente.

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El resto de la demanda exterior fue absorbido por Hong Kong con un 12,8%, seguido a mayor distancia por Japón con un 2,5% y Vietnam con un 1,1%. Con estos resultados se confirma el cambio de tendencia iniciado en 2024, año en el que Singapur desplazó formalmente a China como el principal socio comercial de la Unión Europea para este tipo de exportaciones pesqueras.

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